桥隧裂缝修补加固之桥梁结构表层缺陷维修

桥梁维修于加固的目的主要是：确保桥梁工程的安全、完整、使用耐久；掌握桥梁结构状况，完善基础资料，为维修加固提供必要的条件；提高原有桥梁的通过能力和承载能力。桥梁加固和维修养护所起的作用是不同的，维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和预防性工作，而加固却是从承载受力的角度来处理的。下面和大家说说桥隧裂缝修补加固之桥梁结构表层缺陷维修：

混凝土桥梁结构表层修补常用方法

1、混凝土的修补法。该方法适用于修补混凝土桥梁结构中出现的蜂窝、空洞以及较大范围的破损等缺陷。用于修补的混凝土，要级配良好，必须特别注意保证具有良好的和易性，以减少振捣工作的难度。混凝土修补法一般有直接浇筑、喷射及压浆等几种方法。

2、水泥砂浆的修补法。

（a）水泥砂浆人工涂抹法。对于小面积缺陷，特别是当损坏深度较浅时，采用水泥砂浆涂抹修补常常是一种实际和令人满意的解决方法。

（b）喷浆修补法。主要适用于重要混凝土结构物或大面积混凝土表面缺陷和破损修补方法，该法是将水泥、砂和水的混合物经高压通过喷嘴射到修补部位的一种修补方法，它可以采用较小的水灰比、较多的水泥，从而获得较高的强度和密实度，且喷射砂浆层于受喷面具有较高的粘结强度，耐久性较好。

3、混凝土粘结剂的修补法。对于混凝土桥梁结构表面的风化、剥落、露筋及小面积的破损，一般采用混凝土胶粘剂表面封涂的方法进行修补；混凝土结构破坏较大且深入构造内一定深度时，可采用混凝土胶粘剂浇筑涂层的方法加以修补。施工操作是应避免荷载或重力振动等干扰，有困难时，应尽量减少影响，如半开放交通等，主梁及其他重要部位的修补，需使修补部位强度达到原结构强度的100%时，方可承受荷载、震动等。